車牌識(shí)別系統(tǒng)原理及應(yīng)用 未來(lái)市場(chǎng)前景看好
車牌識(shí)別系統(tǒng)原理及應(yīng)用 未來(lái)市場(chǎng)前景看好【車牌識(shí)別系統(tǒng)原理及應(yīng)用 未來(lái)市場(chǎng)前景看好】車牌辨認(rèn)系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成局部,有著寬廣的應(yīng)用前景.車牌辨認(rèn)過(guò)程觸及:車輛檢測(cè)--圖像采集--預(yù)處置--車牌定位--字符分割--字符辨認(rèn)--結(jié)果輸出.車牌辨認(rèn)系統(tǒng)應(yīng)用:1.監(jiān)測(cè)報(bào)警2.超速違章處分3.車輛出入管理4.自動(dòng)放行5.高速公路收費(fèi)管理6.計(jì)算車輛游覽時(shí)間7.牌照號(hào)碼自動(dòng)注銷
車牌辨認(rèn)系統(tǒng)原理及應(yīng)用 將來(lái)市場(chǎng)前景看好
車輛號(hào)牌是車輛獨(dú)一身份證，它的特殊性與重要性決議車牌辨認(rèn)系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成局部。車牌辨認(rèn)（LPR）系統(tǒng)是以圖像處置、形式辨認(rèn)等技術(shù)為根底的智能辨認(rèn)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像停止車牌號(hào)碼的辨認(rèn)。過(guò)程觸及：車輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處置——車牌定位——字符分割——字符辨認(rèn)——結(jié)果輸出。
車牌辨認(rèn)攝像機(jī)經(jīng)過(guò)光抑止屏蔽，電子快門調(diào)理，寬動(dòng)態(tài)功用等來(lái)完成抓拍車牌：
強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的根底上，經(jīng)過(guò)軟件的功用，把圖像中較亮的局部遮擋。在交通監(jiān)控中，普通可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車牌較明晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)較大的缺陷就是軟件分辨不清，關(guān)于圖像較亮局部界定不清，有可能將車牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處置高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比擬多，效果各方反映不一。
可調(diào)電子快門：關(guān)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速普通都在70KM/小時(shí)以上)，能夠經(jīng)過(guò)降低電子快門速度來(lái)完成明晰抓拍，普通都是經(jīng)過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式較大的問(wèn)題就是白晝、晚上的照度不一樣，必·需設(shè)置2個(gè)快門速度來(lái)分別順應(yīng)白晝和晚上的監(jiān)控。
寬動(dòng)態(tài)功用：這是處理車燈關(guān)于抓拍影響的非常好的方法，寬動(dòng)態(tài)較早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的處理明暗圖像的顯現(xiàn)問(wèn)題。
作為智能交通范疇肯定車輛身份的非常重要手腕，車牌辨認(rèn)技術(shù)為完成·交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌辨認(rèn)技術(shù)的浸透。
——監(jiān)測(cè)報(bào)警
關(guān)于歸入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌辨認(rèn)設(shè)備裝置于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時(shí)攜帶按需求放置，系統(tǒng)將識(shí)讀一切經(jīng)過(guò)車輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立即發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)能夠全天不連續(xù)工作、不會(huì)疲倦、錯(cuò)誤率較低；能夠順應(yīng)高速行駛的車輛；能夠在車輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中司機(jī)也不會(huì)察覺(jué)、失密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將較大地進(jìn)步執(zhí)法效率。
——超速違章處分
車牌辨認(rèn)技術(shù)分離測(cè)速設(shè)備能夠用于車輛超速違章處分，普通用于高速公路。詳細(xì)應(yīng)用是：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車輛并辨認(rèn)車牌號(hào)碼，將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處分點(diǎn)，用車牌辨認(rèn)設(shè)備辨認(rèn)經(jīng)過(guò)車輛并將號(hào)碼與曾經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處置。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用能夠儉省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且平安、高·效、蔭蔽，司機(jī)需時(shí)辰提示本人不能超速，非常大地減少了因超速引發(fā)的事故。
——車輛出入管理
將車牌辨認(rèn)設(shè)備裝置于出入口，記載車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備分離，完成車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)能夠完成自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也能夠自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，完成停車收費(fèi)自動(dòng)管理儉省人力、進(jìn)步效率。應(yīng)用于智能小區(qū)能夠自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v能否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛完成自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還能夠同車輛調(diào)度系統(tǒng)相分離，自動(dòng)地、客觀地記載本單位車輛的出車狀況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌辨認(rèn)技術(shù)，到達(dá)不停車、免取卡，有效進(jìn)步車輛出入通行效率。
——自動(dòng)放行
將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。關(guān)于需求自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其經(jīng)過(guò)，關(guān)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處置。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、失密單位、重·點(diǎn)維護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高·級(jí)住宅區(qū)等。
——高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個(gè)出入口裝置車牌辨認(rèn)設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)辨認(rèn)車輛牌照將入口材料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛抵達(dá)出口時(shí)再次辨認(rèn)其牌照并依據(jù)牌照信息調(diào)用入口材料，分離出入口材料完成收費(fèi)管理。這種應(yīng)用能夠完成自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可避免作弊，防止了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開(kāi)端施行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)展，不同車型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)應(yīng)用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的破綻經(jīng)過(guò)中途換卡停止逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，應(yīng)用車牌辨認(rèn)技術(shù)是處理此類問(wèn)題的基本辦法。
——計(jì)算車輛游覽時(shí)間
在交通管理系統(tǒng)中能夠?qū)④囕v在某條道路的均勻游覽時(shí)間作為判別該道路擁堵情況的一個(gè)參數(shù)。裝置車牌辨認(rèn)設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀一切經(jīng)過(guò)車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中·心，指揮中·心的管理系統(tǒng)依據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛均勻游覽時(shí)間。
——牌照號(hào)碼自動(dòng)注銷
交通監(jiān)管部門每天都要處置大量的違章車輛圖片，普通由人工辨識(shí)車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲倦誤判。采用自動(dòng)辨認(rèn)能夠減少工作強(qiáng)度可以大幅度進(jìn)步處置速度和效率。這種功用可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。
車牌辨認(rèn)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)辨認(rèn)并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌辨認(rèn)的優(yōu)勢(shì)在于能夠把卡和車對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理進(jìn)步一個(gè)層次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合運(yùn)用，根絕一卡多車運(yùn)用的破綻，進(jìn)步物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，避免盜竊事情的發(fā)作。晉級(jí)后的攝像系統(tǒng)能夠采集更明晰的圖片，作為檔案保管，能夠?yàn)橐恍┘m葛提供有力的證據(jù)。便當(dāng)了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)停止比對(duì)，較大加強(qiáng)了系統(tǒng)的平安性。
車牌辨認(rèn)應(yīng)用前景寬廣
隨著停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的不時(shí)開(kāi)展，車牌辨認(rèn)技術(shù)也開(kāi)端應(yīng)用于停車場(chǎng)。不過(guò)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于國(guó)內(nèi)只要幾家企業(yè)特地開(kāi)發(fā)針對(duì)停車場(chǎng)的車牌辨認(rèn)技術(shù)，因而目前很多停車場(chǎng)運(yùn)用的車牌辨認(rèn)技術(shù)大多是從早期車牌辨認(rèn)技術(shù)照搬過(guò)來(lái)，而兩者在辨認(rèn)環(huán)境、辨認(rèn)角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度等方面的較大差別，也招致這些車牌辨認(rèn)系統(tǒng)大多都呈現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對(duì)此不少停車場(chǎng)呼吁“私人訂制”的車牌辨認(rèn)系統(tǒng)。
而據(jù)較新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2014年年底，我國(guó)停車場(chǎng)市場(chǎng)需求將超越37億元，而將來(lái)5年必將是停車場(chǎng)智能化改造的黃金時(shí)期。車牌自動(dòng)辨認(rèn)是將來(lái)停車場(chǎng)市場(chǎng)中的非常有價(jià)值的市場(chǎng)，隨著高清與智能的交融，車牌辨認(rèn)還可以協(xié)助我們處理更多生活中的問(wèn)題。
車牌辨認(rèn)一體機(jī)具有優(yōu)良的成像控制，能夠自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑止順光和逆光，特別在夜間能夠抑止汽車大燈的干擾，從而明晰地捕捉車牌；而關(guān)于暫時(shí)沒(méi)有車牌或者車牌嚴(yán)重破損的狀況，也可完成智能通行管理；另外可脫機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也是車牌辨認(rèn)一體機(jī)的共同優(yōu)勢(shì)，能有效提升車輛進(jìn)出效率。
將來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程開(kāi)展的提速，交通壓力將愈加嚴(yán)峻，因而智能化交通管理將是今后交通開(kāi)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要中·心，車牌辨認(rèn)系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和開(kāi)展。專家預(yù)測(cè)，將來(lái)車牌辨認(rèn)技術(shù)將有更普遍的應(yīng)用，屆時(shí)車牌辨認(rèn)系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只要具有自主中·心技術(shù)并且產(chǎn)質(zhì)量量達(dá)標(biāo)的公司才干過(guò)關(guān)，這也是車牌辨認(rèn)技術(shù)走向快速開(kāi)展階段的必經(jīng)之路。
